Enlaces recomendados sobre la oposición jurídica al TAV

Corredor Navarro del Tren de Alta Velocidad

El PSIS de la nueva estación del TAV en Iruñea (Etxabakoitz):

  • Sustrai Erakuntza lleva la sentencia del Supremo sobre el PSIS inicial de Etxabakoitz al Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo en julio de 2015. El argumento principal es la falta de análisis de todas las alternativas posibles al proyecto, incluida la "alternativa 0" (no construir).
  • El Gobierno de Navarra en funciones actualiza el Psis de Etxabakoitz en mayo de 2015, en plena pre-campaña electoral, queríendo empezar las obras en otoño. Sustrai Erakuntza presenta un Recurso de Reposición, con la intención de que sirva a un nuevo Gobierno de "asidero" para paralizar la tramitación. Finalmente el Gobierno de UPN en su última sesión emite un acuerdo denegando la reposición.
  • El consejero de Fomento y Vivienda del Gobierno de Navarra, Anai Astiz, afirma que hay que "revisar y adaptar" el PSIS del TAV en Etxabakoitz para "adaptarlo a las necesidades reales", que "se proyectó en tiempos de bonanza económica". Mas información en el Diario de Noticias (febrero de 2012).
  • Una casa de San Jorge puede obstaculizar el Plan de la estación del TAV de Iruñea. Las propietarias de una vivienda unifamiliar han conseguido que la sala de lo Contencioso Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Navarra paralice el Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal (PSIS) del Área de la Nueva Estación del Tren de Alta Velocidad y Área de la Antigua Estación de Tren de Pamplona en todo lo que atañe a su parcela.
    • El Tribunal Superior de Justicia de Navarra desestima el recurso de esta familia, al considerar que no se ha producido una "indebida inclusión en el ámbito del PSIS de una zona que no corresponde al mismo" y que no existe un "defecto de procedimiento al haberse privado a las demandantes del trámite de audiencia con la consecuencia de no haber podido alegar en el momento procedimental". Noticia en el Diario de Navarra y el Diario de Noticias (abril de 2012).
  • El Gobierno de Navarra aprueba el Plan Sectorial de Incidencia Supramunicipal para el Desarrollo del Área de la Nueva Estación del Tren de Alta Velocidad y del Área de la Antigua Estación de Tren de Pamplona (PSIS inicial de Etxabakoitz), resolviendo todas las alegaciones presentadas. Boletín Oficial de Navarra de 26 de febrero de 2010.
  • Alegaciones presentadas al PSIS en 2007:
    • Alegaciones presentadas por los vecinos y vecinas de Etxabakoitz ante el PSIS de la nueva estación del TAV de Iruñea. Etxabakoitzeko.
    • Texto de una alegación al PSIS de Etxabakoitz. Iruñetik.
  • El Ministerio de Medio Ambiente formula la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) positiva del estudio informativo del "Proyecto de la nueva red ferroviaria en la comarca de Pamplona: eliminación del bucle ferroviario y nueva estación intermodal". En esta resolución se basan todos los proyectos de modificación del trazado ferroviario de la Comarca de Pamplona, y los proyectos urbanísticos que se montan a su alrededor. Boletín Oficial del Estado de 30 de junio de 2004.

Petición de caducidad de las Declaraciones de Impacto Ambiental del Corredor Navarro de Alta Velocidad:

  • El Gobierno de Navarra difunde en diversos medios de comunicación que, a su parecer, las Declaraciones de Impacto Ambiental siguen siendo vigentes. Noticia en Diario de Navarra, Diario de Noticias, Gara. Mayo 2011.
  • Sustrai Erakuntza presenta diversos recursos afirmando que las Declaraciones de Impacto Ambiental del TAV navarro se encuentran caducadas. Fueron realizadas en 2004 (tramo Castejón-Iruñerria, tramo Iruñerria) y según la legislacion vigente tienen una vigencia de 5 años, debiendo ser realizadas de nuevo si el proyecto no se ha iniciado en ese tiempo. Documento presentado ante los ministerios, archivo PDF, 490 Kb. Nota de prensa de Sustrai anunciando un recurso ante la Audiencia Nacional: castellano, euskera. Mayo 2011.

Recurso contra la ocultación de informacion medioambiental por el TAV en Navarra:

  • Sustrai Erakuntza gana el recurso por la ocultacion del informe MECSA (diciembre de 2013),  y logra acceder a diversa documentación del TAV que el Gobierno de Navarra no había publicado, como el “Estudio general de la fauna existente en el tramo Castejón-Pamplona” y el “Proyecto básico del Plan Navarra 2012: Corredor Cantábrico-Mediterráneo Alta Velocidad. Subtramo Olite-Tafalla. Separata de expropiaciones”.
  • AHT Gelditu Elkarlana destapa las falsedades vertidas en la presentación del Gobierno de Navarra (comunicado en euskera, comunicado en castellano). Sustrai Erakuntza hace lo propio, dando un repaso al proceso jurídico que denuncia de la denegación al derecho a la información ambiental en este asunto, y publicando la parte que le ha sido entregada del informe MECSA. (Noviembre de 2010).
  • El Gobierno de Navarra presenta los supuestos beneficios del Corredor Navarro de Alta Velocidad, utilizando datos extraidos del informe MECSA. Sakanako AHT Gelditu Elkalana. (Noviembre de 2010).
  • Presentacion de un recurso ante el Tribunal de Justicia de Navarra, por la denegación de información medioambiental (mayo de 2010). Fundación Sustrai Erakuntza.

La Fundación Sustrai Erakuntza solicita a ayuntamientos toda la información medioambiental de que dispongan a cerca del Corredor Navarro de Alta Velocidad. Nota de prensa en castellano y en euskera.

Protocolo del TAV en Navarra, información juridica y administrativa (artículo de opinión). Plataforma Ribera por el Tren Social, no al TAV.

Expropiaciones de terrenos para la construcción del TAV:

  • Reportaje sobre las expropiaciones de terrenos para la construccion del TAV: periodico Gara.
Denuncia por la apertura de vertedero en la CAV:
  • Denuncia penal en Iurreta por iniciar movimientos de tierras en un antiguo vertedero sin la autorización del Gobierno Vasco, y sin haber analizado las medidas a adoptar para el tratamiento de las tierras contaminadas: AHT Gelditu Elkarlana.
    • La Audiencia de Bizkaia ve indicios de delito y ordena que se investigue la denuncia interpuesta. Noticia y comunicado: AHT Gelditu Elkarlana.
Denuncias por infraccion de zonas medioambientalmente protegidas:
  • Ecologistas en Acción de Sevilla ha denunciado la ejecución de las obras del AVE en 16 Km. de áreas sensibles de la Zona de Especial Protección de Aves (ZEPA) en Osuna y Marchena que afectan a especies en Peligro Crítico de Extinción en Andalucía. Recientemente, han recibido comunicación oficial por parte de las autoridades europeas en las que se informa del inicio del procedimiento de infracción contra el reino de España en respuesta a la denuncia presentada: Ecologistas en Acción.
Corredor Navarro del Tren de Alta Velocidad

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