El transporte ferroviario público debería ser un servicio estratégico vital para vertebrar el territorio, sostener su actividad socioeconómica y reducir las emisiones de carbono. El debate sobre esta cuestión en Navarra apenas ha existido, habiendo quedado reducido al TAV sí o sí.
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Este es el último artículo de la serie que analiza los planos extraídos de la documentación del proyecto de TAV en Iza y Sakana, recientemente puesto a exposición pública. En este mostramos la parte final del trazado, en el entorno de Altsasu, que solo tiene una alternativa. En entradas anteriores hemos analizado el resto del recorrido (abajo, indice de todas las entradas).
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La plataforma STOP Biogas Arróniz Herri Plataforma ha realizado una concentración frente a la sede del Departamento de Desarrollo Rural y Medio Ambiente del Gobierno de Navarra. Junto con otras plataformas, han querido transmitir al departamento la posición unitaria del pueblo contrario al proyecto de planta de biogás. Les apoyan mas de 10.000 firmas de todas las zonas afectadas, y las de 508 personas empadronadas en Arróniz. A continuación teneis el comunicado difundido por la plataforma.
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En este artículo verás los planos que hemos extraído de la documentación del proyecto de TAV en Iza y Sakana, recientemente puesto a exposición pública. Aquí se muestra la alternativa de trazado que han denominado “Sur” entre Ihabar y Bakaiku. En entradas anteriores y posteriores se muestra el resto del recorrido (abajo, indice de todas las entradas).
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En este artículo verás los planos que hemos extraído de la documentación del proyecto de TAV en Iza y Sakana, recientemente puesto a exposición pública. Aquí se muestra la alternativa de trazado que han denominado “Norte” entre Ihabar y Bakaiku. En entradas posteriores se irá mostrando el resto del recorrido (abajo, indice de todas las entradas).
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En este artículo vamos a mostrar los planos que hemos extraído de la documentación del proyecto de TAV en Iza y Sakana, recientemente puesto a exposición pública. Aquí se muestra la parte inicial del trazado, que solo tiene una alternativa, entre Aldaba y Hiriberri Arakil. En entradas posteriores se irá mostrando el resto del recorrido.
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Recientemente el Gobierno de Navarra ha publicado el análisis del Balance Energético de Navarra para el año 2024. A la espera del informe completo, este trabajo nos permite conocer los niveles de consumo y las tendencias emergentes en la producción y el consumo energético en Navarra. Al mismo tiempo, nos da la oportunidad de extraer conclusiones sobre el carácter de la transición energética que se nos está imponiendo.
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La Fundación Sustrai Erakuntza ha preparado estas alegaciones populares contra el Tren de Alta Velocidad (TAV) que pretende atravesar Iza y Sakana. Se trata de un modelo sencillo de alegación, que ponemos a disposición de personas, grupos y asociaciones de todo tipo sensibilizadas con los impactos negativos tanto sociales como medioambientales que va a provocar esta nueva infraestructura ferroviaria. Pedimos a dichos grupos que recojan la mayor cantidad posible de alegaciones, pero las personas también pueden ponerlas por su cuenta (ver abajo)…
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La PLATAFORMA STOP BIOGAS ARRONIZ HERRI PLATAFORMA ha registrado una solicitud al Departamento de Desarrollo Rural y Medio Ambiente del Gobierno de Navarra para que no autorice el proyecto propuesto por AGR BIOGAS en Arroniz. Al mismo tiempo, ha solicitado una reunión con la Consejería para trasladarle el sentir mayoritario del pueblo.
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